PROJET D’UN PORT DE PLAISANCE EN EAU PROFONDE EN PICARDIE

Lieu: Le site retenu se trouve sur la commune de Woignarue (80). Le projet de port de plaisance se situe  sur le littoral prés de la commune d’Ault.

Capacité du port:  1000 places de port en eau profonde; accessibilité par tous temps et à toutes heures.

Infrastructures: Création d’activités attenantes à la plaisance, de logements, de commerces, d’artisanats, et d’un centre d’affaires sur le site autour de l’infrastructure portuaire.

            - La Picardie est une région dont la façade maritime est d’environ 60 km.

            - Le département de la Somme est un département dont le linéaire de littoral est supérieur à celui de l’Ile et Villaine qui abrite des ports comme Saint Malo, Dinard, Saint Briac, Cancale, etc...

            - Aucun port en eau profonde ne se trouve sur la côte Picarde.

            - Les ports du Hourdel, du Crotoy et de Saint Valéry souffrent cruellement de l’ensablement de la Baie de Somme.

            - Aucun port en eau profonde entre Dieppe et Boulogne.

            - Aucun port de plaisance adapté entre Calais et Fécamps, Dieppe actuellement prévoit 390  places en eau profonde dans l’avant port, pour Juin 1995.

            - Un important déficit en place de port en France, plus de 200 000 bateaux immatriculés aux Affaires Maritimes et seulement 80 000 places à ce jour, dont une grande partie dans des ports à marée sur la façade atlantique (accès réduits à quelques heures par jour).

                         Aspect Maritime:

- Présence d’un phare à Ault permet de le localiser facilement.

- Un sémaphore se trouve à Ault, ce qui indique un emplacement stratégique du choix qu’on fait les militaires.

- le repérage du port de la mer est rendu facile car il se situe au début des falaises de craies du pays de Bray.

- Sur une voie de passage entre la mer du nord et l’atlantique nord. Migration estivale de beaucoup de navigateurs de l’Europe du nord ainsi que des britanniques.

- 8 heures de navigation à la voile par la mer du 1er port Britannique, Eastbourne.

- Aucune place au port en eau profonde accessible de tous temps en Picardie.

- possibilité d’assurer une sécurité accrue sur le littoral par un canot de sauvetage de la S.N.S.M., qui contrairement à celui du Tréport pourrait sortir à toutes heures et par tous temps.

- Napoléon voulait faire un port sur le Hable d’Ault, en dernier lieu il choisit Boulogne...

                        Aspect Géographique et terrestre:

- Moyens de communication routier et autoroutier dense dans la région A16  et Rouen Abbeville; 180km de Paris.

- A mi chemin entre Paris et Lille; potentialité de drainage des agglomérations Lilloise et Parisienne, 180 km de Lille.

- Par le tunnel sous la manche à 2h30 de Douvres et Folkestone.

- 100 km à vol d’oiseau de l’Angleterre.

- Aérodrome à 3 Km, Mers les Bains.

- Au niveau local départemental, à 25 km d’Abbeville la capitale de la Picardie Maritime, à 80km d’Amiens capitale régionale.

- Proximité du Vimeu industriel Friville Escarbotin à 8 km.

- la D 925 passe à 2 km du site, liaison Saint Valéry sur Somme à  Dieppe.

                        Aspect Touristique:

- Tourisme vert: En pleine campagne prés du Hable d’Ault, de la forêt d’Eu, du parc du Marquenterre.

- Culturellement, proximité de la ville d’Eu son château, Mers les Bains et sa façade du front de mer classée secteur sauvegardé, Saint Valéry sur Somme port médiéval d’où est parti Guillaume le conquérant, Abbeville et sa cathédrale Gothique, saint Riquier pour son Centula et le Festival, La forêt de Crécy et sa célèbre bataille, etc...

- Les loisirs des jeux de plage sur une plage de galets de 5 km de long.

                         Aspect Economique:

- L’ensablement sera modéré dans ce port, seul les transits de galets obligeront un déblaie de l’entrée du port de façon régulière.

- Il est plus facile de creuser sur le site choisi composé de galets et remblais, que dans la falaise afin d’y créer une enclave, ou encore sur la partie Nord du littoral  sur le sable.

- Le gros oeuvre et le génie civil pourront être réalisés en grande partie à sec, donc à moindre coût.

                         Aspect Écologique:

Le site est actuellement occupé par un parking, un camping et des bas champs sur une petite partie devant la station d’épuration., le fait d’y creuser pour en faire un port de plaisance ne nuit aucunement au Hable ainsi qu’à la baie de Somme.

                        Le concept:  port de plaisance et infrastructure.

            La fonction première de ce port est de créer des places de ports pour des bateaux de plaisance, ainsi qu’un abri de mer pour les bateaux de pêche temporairement utilisé, surtout l’hiver.

            Ce port et ses infrastructures ont pour vocation  de développer l’aspect touristique autour du port et essentiellement sur l’activité de loisir attenant à la plaisance..

            Il n’est nullement projeté d’aménager les marécages en zone d’activité ou zone résidentielle le concept de base de ce projet est créer une activité de port de plaisance sans nuire aux villages d’Ault et de Woignarue en gardant leur caractère d’origine.

            Le port de plaisance devra être perçu comme la continuité, le prolongement du village d’Ault et de ce fait devra être la transition entre le tissu urbain du village et les étendues marécageuses du Hable d’Ault.

            Sur les proches abords du port beaucoup d’appartements et de maisons de vacances typiques d’Ault sont à vendre à ce jour.

                         Aspect Economique:

- Aujourd’hui 4 millions de chômeurs en France, nécessité de créer des emplois.

- Prise de conscience qu’il est possible de développer la façade maritime de la région et du département.

- Manque important de place de port en France et particulièrement dans la région.

- Développement d’un pôle d’activité tertiaire satellite du Vimeu industriel et de la Capitale de la Picardie maritime, Abbeville; travail à distance, multimédia, Internet...

- Création de logements de vacances sur les abords du port, le concept appartement avec vue sur son bateau.

- Création d’activité autour du nautisme: Accastillage, Voilerie, Motoriste, chantier d’entretien et de réparation navale, Location de bateau, gardiennage de bateau, école de Voile pour enfants sur dériveurs, Base Nautique dériveurs, Ecole de croisière pour adulte pour apprentissage de la navigation hauturière (aucune entre Calais et Le Havre), pêche en mer à bord de bateaux de pêche à la journée, ballades en mer.

- Création d’activité de commerce complémentaire à la ville, dépôt de pain, supérette, tabacs journaux, bars et restaurants, boutiques de souvenirs.

- Donner une dimension internationale et européenne à ce port.

- Création de courses de voilier dont le départ serait ce port. Etre étape de la course de l’Europe. Donner une image dynamique comme la Trinité sur mer avec beaucoup de bateaux de course.

            Les places de port:

 - 1030 au total sur ponton dans le port en eau profonde pouvant être louées à l’année, réparties de la façon suivante.

            - 56 places pour bateaux de longueur supérieure à 15 m.

            - 152 places pour bateaux de longueur supérieure à 12 m.

            - 314 places pour bateaux de longueur supérieure à 10m.

            - 380 places pour bateaux de longueur supérieure à 8 m.

            - 128 places pour bateaux de longueur supérieure à 6 m.

 En plus 60 places dans l’avant port sont utilisables sur coffres pour des unités de 15 mètres maximum

Un emplacement pour les bateaux visiteurs est prévus au pied de la capitainerie 40 places pour toutes sortes d’unités

Le bateau de sauvetage de la S.N.S.M. a son emplacement au pied de la capitainerie sur ponton, accès haute mer à toutes heures du jour et de la nuit.

NB: Marnage par grand coefficient de marée de 8.70 mètres par coeff de 120.

 Stockage des bateaux à sec sur le port:  un espace de est prévu à cet effet prés de la station d’épuration il pourra contenir 80 à 150 bateaux selon la taille pour de divers menus réparations, carénages, peinture, en aucun cas un chantier naval à ciel ouvert sur le port, un chantier naval est incompatible  avec l’activité de loisir.

 Une aire de carénage est prévue sur le port afin que les plaisanciers qui désirent faire un  carénage de leur bateau puissent le réaliser à  marée basse sur une cale d’échouage, avec nettoyeur haute pression prévu sur cet emplacement. Une sortie des bateaux est possible également par engin  de grutage spécial plaisance, une rampe accès étant située prés de l’aire de stockage.

 Eau Electricité essence et Gas-oil: Sur tous les pontons des bornes avec eau douce potable et électricité 220v~ et 12 V continu sont prévues. Les carburants GO et essence seront disponibles au pied de la capitainerie dans une station ouverte 24h/24h.

 Les places de parking:  - 400 places de parking pour automobiles sont projetées sur la partie Sud Est du port avec accès sur le port par des escaliers, le but est de dissocier les voitures le l’infrastructure portuaire et que le port soit un lieu de convivialité agréable entre la mer et la terre.

Egalement des places seront disposées pour l’accès Yacht Club et Capitainerie sur le terre plein actuel.

Certains véhicules possédant des titres accès pourront circuler sur le port à des heures réglementées.

 Capitainerie: Elle sera très proche de l’entrée du port, les pieds dans l’eau afin  que le contrôle du port y soit parfaitement réalisable. Elle sera composée d’un bureau pour l’officier, une salle de garde en rdc, les bureaux du port, un espace de veille en hauteur qui domine le port et l’extérieur du port. Les pompes à essence et G.O. s’y trouvent également. Un espace S.N.S.M. s’y trouve également.

 Le Yacht Club: Il sera composé d’un bar, d’un restaurant, d’une salle de réception et de réunion, d’une salle de cour, bureau de l’école de voile, d’un local pour stockage de matériel, de bureaux pour l’activité du Yacht club.

 Les activités sur le port: Sur toute la façade Sud Est du  port en rez de chaussée  est envisagée de la surface commerciale: Boulangerie pâtisserie, supérette, tabac, journaux, restaurants, magasin d’accastillage, voilerie, magasin d’électronique marine, réparation de bateau, agents immobiliers, sociétés de location de bateaux, écoles de croisière, sociétés de convoyage, etc...